重庆嘉悦大桥钢锚箱施工技术
论述了重庆嘉悦大桥上塔柱钢锚箱的加工制作、吊装及定位等关键技术,解决了施工技术难题,实现了钢锚箱安全、优质、快速、价省的施工目标,供以后类似工程参考。
重庆嘉悦大桥设计与施工
嘉悦大桥位于重庆市北部,跨越嘉陵江,大桥采用主跨250m的矮塔斜拉桥方案,全桥总长774m。大桥主梁采用超大悬臂单室箱形截面,悬臂长度达8m。斜拉索采用环氧填充型钢绞线,最大索力达到1 100t,可实现单根张拉、单根更换。斜拉索在桥塔端采用钢锚箱与混凝土组合锚固体系,在梁上锚固于箱梁翼缘端部位置。设计采用人车分流的双层交通组织方案——将人行道布置在桥面箱梁翼缘下层,这不仅提高了行人的行走舒适性,更避免了行人对桥面车辆可能造成的干扰,提高了桥面交通通行能力。通过3年的紧张施工,大桥已于2010年2月顺利建成通车。
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