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基线间距
建筑退让间距说明
关于确定建筑退 让间距的说明 1. 建筑板楼的认定办法 根据北京地区建设工程规划设计通则 2.4.1 规定 建筑的长高比 ：指建筑的长度与该建筑高度的比值。 塔式建筑：指各面长高比均小于 1的建筑，塔式建筑各朝向的 建筑外墙均为长边。 板式建筑：指非塔式建筑的其它建筑。当板式建筑主要朝向建 筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以上时，其主要朝向的建筑 外墙称长边，次要朝向的建筑外墙称端边。当板式建筑主要朝 向建筑长度大于次要朝向建筑长度两倍以下时，其各朝向的建 筑外墙均为长边。 2. 规划设计方案 A座 长边长度 52.50 米，端边 25.20 米，建筑高度 52.25 米 长边 > 2 X 端边长度 高度 < 长边长度 可认定 A座为板楼，且分长边与端边，应执行板楼建筑退让规 定。 B座 长边长度 43 米，端边 21 米，建筑高度 41.75 米 长边 > 2 X 端边
线路圆曲线半径、缓和曲线长度和线间距标准制定依据的介绍
收稿日期 :2004 05 24 作者简介 :王厚雄 ( 1938 —) ,男 ,研究员 ,1959 年毕业于唐山铁道学院选 线设计及铁路航空勘察专业。 线路圆曲线半径 、缓和曲线长度和 线间距标准制定依据的介绍 王厚雄 (铁道科学研究院铁道建筑研究所 北京 100081 ) 摘 要 :着重介绍《新建时速 200 公里客货共线铁路设计暂行规定》 (以下简称《暂规》)中 3个主要线路平面设计标 准的拟定原则 ,计算方法和参数选择的思路 。《暂规》期望 ,这些思路有助于提高线路平面质量 ,使线路有可能达到 “少维 修”的水平 ,从而满足新建时速 200 km 客货共线铁路安全 、舒适和不间断运营的要求 。 关键词 :时速 200 km 铁路 ; 客货共线铁路 ; 线路圆曲线半径 ; 线间距 ; 缓和曲线长度 中图分类号 :U412 134 文献标识码 :C 文章编号 :1