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京昆高速多车相撞
高速列车振动特性报告
高速列车振动特性报告 高速列车沿铁路轨道运行， 其移动的轴荷载和由于轮轨接触表面不平顺而产生的轮轨动 荷载激发车辆、轨道结构振动；轨道振动经由轨道 (以及高架桥梁和隧道 )传人大地，引起大 地振动波； 当此振动波到达建筑物基础时进一步诱发邻近建筑物的二次振动和噪声。 这种振 动对居民的常生活、 工作以及一些精密仪器设备的生产和使用产生很大的影响。 因此在过去 十余年里，国内外针对此问题的研究非常活跃。 铁路振动的基本特征是： (1)具有明显的参数激振特性，如机车本身的周期性及其轨道结构的离散支撑。 (2)具有明显的简谐载荷特性，同时列车频繁通过，使得远场地表响应接近稳态响应， 研究简谐荷载引起地表稳态响应是反映体系自身动力特性及研究不同参数激励的影响程度 的直接手段。 (3)在离铁路线一定范围外，主要以瑞利波的形式在周围土体中传播，这些振动的频率 范围很广，主要集中在 4-50Hz，在低频
广昆高速大客车撞护栏后翻倒致死伤
广 昆 高 速 大 客 车 撞 护 栏 后 翻 倒 致 6 死 1 9 伤 各方紧急救援 清理事故现场 工作组看望伤者 全力治疗伤者 2月 15日早晨 6点左右，在广昆高速公路云南富宁境内，一辆大型 客车撞到中间隔离栏后翻倒在路中。事故造成 6 人死亡，多人受伤。 晚报记者昨天获悉，目前仍有 6位伤者在住院治疗，而客车司机已 被警方刑事拘留。 据了解，当日，广东籍驾驶员张伟强驾驶车牌号为粤 A90530的大型 客车（属广东凯旋汽车有限公司，核载 55人，实载 55人）从临沧云 县发往广东东莞，车辆行至广昆高速公路下行线富宁境内 K947+800 米处时，撞上中间隔离栏后翻倒在路中， 4人当场死亡、 2人在送往 医院抢救途中死亡， 19人受伤（6人已入住富宁县人民医院观察治疗， 其余人员经治疗后得到妥善安置）。 富宁县委宣传部相关负责人表示，事故发生后，富宁县立即采取措 施抓好事故处置工作，