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架空线路接地故障定位仪
特殊接线方式下的线路接地故障分析
特殊接线方式下的线路接地故障分析
某110 kV变电所110 kV母线需大修技改,考虑到下送的35 kV、10 kV负荷无法调出且为重要负荷不能长时间停电,故将两回110 kV进线不经母线直接与主变110 kV侧套管搭接送电.此种接线方式在实际生产中应用较少,因此对电力系统运行方式的安排、继电保护的配置等都带来了许多新的问题.
架空线路杆塔的接地装置
架空线路杆塔的接地装置 一、架空线路杆塔的接地装置 第一节 架空线路杆塔接地的意义及要求 一、架空线路杆塔的意义 架空线路杆塔接地对电力系统的安全稳定运行至关重要，降低杆塔接地电阻是提高线路耐雷水平，减少线 路雷击跳闸率的主要措施。由于杆塔接地电阻高而产生的雷击闪络事故相当多，典型的有 500kV 天平Ⅰ、 Ⅱ回输电线路。由于大部分位于山区、地质条件较差，许多杆塔的接地电阻不合格，有不少杆塔的接地电 阻在 100Ω以上，造成线路耐雷水平低，经常发生雷电绕击、反击，使线路跳闸，影响了电网的安全稳定 运行。经对线路杆塔接地进行了降阻高燥，使线路雷击跳闸率得到了有效的控制。又如，信阳 110kV 信李 线，由于部分杆塔的接地电阻不合格， 在 1992年和 1993年多次发生雷击跳闸事故。 特别是 110kV 平宝线， 因线路的部分杆塔要经过雷电流活动强烈的震雷山，杆塔的接地电阻又不合格，高的达