聚四氟乙烯板在T构施工中的应用
某城市跨越长江的公路大桥目前正在紧张施工。该桥共7墩8孔。桥型为予应力悬臂 T 型刚构加予应力挂梁,横断面为分离双箱。其中二个大 T—174米,悬臂分20块,块件最重为148.4吨;五个小 T—138米,悬臂分14块,块件最重为102吨。施工采用斜拉式挂兰悬臂现浇。挂兰行走使用聚四氟乙烯板与不锈钢板摩擦滑移,代替惯用的火车轮装置。通过试验于78年底投入施工使用,获得成功。现在五个小 T 悬臂已经完成。
聚四氟乙烯板焊接方法的改进
随着特种工程塑料行业的发展,聚四氟乙烯得到了越来越广泛的应用。在成品的加工过程中有的需要二次加工,探讨了一种新的聚四氟乙烯板焊接方法基于焊接原理,通过改进和试验及夹紧装置的阐述,使焊接后的焊缝强度、断裂伸长率达到原板的物理力学性能80%以上。
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