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交通基础设施造价
交通基础设施建设工作总结
第 1 页 共 10 页 编号： _____ 交通基础设施建设工作总结 学 校：_________ 教 师：_________ ____年___月___日 （此文内容仅供参考，可自行修改） 第 2 页 共 10 页 交通基础设施建设工作总结 20**年是苏区振兴和山区扶贫政策、 编报交通运输建设项目的关键 之年，也是我县交通运输工作负重前行的攻坚之年。在县委、县政府和 上级交通运输部门的正确领导以及社会各界人士的关心支持下， 我局以 推进交通基础设施建设为重点，强化行业监管，围绕中心不断改善交通 民生，各项工作有序推进。 一、交通基础设施建设持续发展 20**年，我局围绕苏区振兴发展和新一轮扶贫开发， 突出抓拉动力 强的交通项目建设这一重点，展开了新一轮的交通基础设施建设，全年 完成交通固定资产投资 1.88 亿元，与去年完成投资基本持平。共建设 县道 5.8 公里、乡村道 5.4
浅谈交通基础设施工程造价控制
交通基础设施具有公益性,它建成后不但能直接产生一定的经济效益,其产生的社会效益更加巨大,无法估量。交通基础设施工程的特点决定了其建设资金的来源大部分靠国家或地方政府的财政投入。在实施过程中,尤其是在推行工程量清单计价方式的情况下,如何强化全过程监管,严格控制工程造价,提高资金的使用效益,尽可能多建设、建设好交通基础设施工程,为人民造福,就成了各级交通基础设施工程管理者和建设者必须努力和追求的方向。