吊车进出场费
关于大型吊车进出场费的分析 进出场费是吊车经营的效益增长点,是吊车不能有效衔接发生损 失的补充。因此说进出场费不是运费,这也是最容易进入的误区。具 体说,进出场费除了直接产生的 运费外,还包括:运输和拆装期间耽 搁的台班费、运输保险费、装卸车的辅助吊车费、拆装人员人工费、 吊车启用前各种人员的差旅费、 吊车闲置期间的存放场地租赁费、 检 验取证费,甚至还有吊车动迁期间因运输原因造成的延期到达 风险费 及为保证用户用车而不得已协调其他吊车产生的不可预见的 额外费 用。以 400吨为例,进出场费会发生以下费用: 1、配件装卸费: 100吨汽车吊装卸 2天、50吨汽车吊装卸 2天, 即:100吨汽车吊 4 天台班费用约为 10000元/台班 *4 台班=4万 元,50吨汽车吊 4天台班费用约为 3200元/台班 *4 台班=1.28 万 元,共计 5.28 万元。 2、运输费: 400吨吊车连配
卷扬机设计
《机械设计基础》课程说明书 设计题目 设计电动机卷扬机传动装置 目录 一、 设计任务书 二、 电动机的选择 三、 传动装置的运动和动力参数计算 四、 传动件设计与计算 五、 中间轴的设计与计算 六、 低速轴的设计与计算 七、 高速轴的设计与计算 八、 键的选择以及校核 九、 轴承的校核 十、 设计总结 十一、 个人总结 十二、 参考资料 计算项目及过程 计算结果 一、 设计任务书 设计带式运输机传动装置(简图如下) 1——电动机 2——传动系统 3——执行机构 原始数据: 数据编号 8 钢绳拉力 F/kN 11 钢绳速度 v/(m/min) 12 卷筒直径 D/mm 440 1.工作条件 :间歇工作,每班工作不超过 15%,每次工作不超过 10min,满 载启动,工作中有中等震动,两班制工作,钢绳速度允许误差± 5,设计 寿命 10年。 2.加工条件: 生产 20台,中等规模机械厂
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