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抗拔桩检测方案
抗拔桩检测方案
南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（ DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日 桩基检测方案 1 工程概况 1.1 工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（ DS7-TA05标） 1.2 建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3 建设地点：金龙路站～无想山站 1.4 工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龙路站桩数总计 127根。 无想山站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～
明挖段抗拔桩检测方案
1 东～茶区间明挖段桩基质量检测方案 一、工程概况 东莞火车站～茶山站区间主要位于东莞火车站西南端头， 所在地处于广深铁 路迁建工程石龙站的规划用地位置。 本区间明挖段线路出东莞火车站后向西南方 向前进，在车站端头的区间内设置 9＃道岔单渡线，此后为绕避平面上的高压电 塔，左线以 R-1200m、右线以 R-500m半径逐渐拉开线间距（从出车站的线间距 16m过渡到盾构井位置的线间距 45m），横穿茶山大道后，在茶山大道与方中路 丁字路口南侧到达明挖段终点里程。 本区间左线起止里程范围为： ZDK0+493.950～ZDK0+767.186，长 273.236 米；右线起止里程范围为： YDK0+493.950～YDK0+794.785，长 300.835米；其 中 在 左 、 右 线 :ZDK0+493.950 ～ ZDK0+523.95 、 YDK0+493.950 ～ YDK0+Y