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空心板铰缝
空心板铰缝结构耐用性能的试验研究
空心板铰缝结构耐用性能的试验研究
针对铰缝结构的经时耐用性能缺少有效的定量评价方法,造成铰缝部位成为桥梁结构设计和桥梁服役管理的盲区这一问题,基于试验研究定义了空心板铰缝协同工作系数,用空心板铰缝协同工作系数来评价铰缝结构对相邻空心板协同工作程度.在此基础上,建立了相应的回归计算模型,通过引入铰缝钢筋锈蚀率随时间变化的计算公式,建立了空心板铰缝协同工作系数随时间变化的计算公式.对常用的深、中、浅3种空心板铰缝形式的经时耐用性能进行了评价.结果表明:深、中、浅的排序逐渐恶化;浅、中2种铰缝结构的服役寿命相近,除冰盐环境下不同跨度的空心板梁桥的使用年限大致在3～6a波动;深铰缝结构的抗蚀能力较强,不同跨度的空心板梁桥的使用年限大致在6～29a波动.
谈空心板铰缝自密实微膨胀混凝土施工工艺
谈空心板铰缝自密实微膨胀混凝土施工工艺
目前，泗许高速公路淮北段正在推广铰缝自密实微膨胀混凝土科研成果。笔者从施工角度出发, 着重介绍配合比设计、工艺要求和施工细节。以实现科研预期的效果，改善空心板受力环境，以提高桥面的服务水平和使用年限。
