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空调塑料出风口
宝马车空调左右出风口温差大
故障现象一辆2003年出厂的宝马530i(E60底盘)轿车,开空调时出现空调左边出风口吹出热风,右边出风口吹出凉风的现象。故障分析首先用空调歧管压力表组检查空调系统压力,高压侧压力为1.5 MPa,低压侧压力为0.23 MPa,在正常范围内。接着用GT1调取空调控制单元中的故障储存,为"左冷却液阀故障",于是决定先检查暖风冷却液阀的供电及搭铁情况。根据宝马车线路图进行检查,空调在最大制冷时左右冷却液阀都有12 V的正常电源,共用搭铁点也搭铁正常,并且此时暖风液泵的供电电压为0 V。在测量暖风冷却
空调出风口的结构设计
空调出风口的结构设计 1. 出风口的总布置要求 1.1 概述 空调出风口作为空调的输出的终端，应具备风量与风向的调节作用。通过 调节出风口，应当能够满足整车的空气循环与制冷控制要求，并能够满足乘客 的各种舒适性要求，从某种方面来讲，出风口的设计并非单独从属于内饰设 计，而是应当在整车系统中考虑的。 从乘客的需求来说，每个人对于制冷制热的需求各有不同，有些人希望冷 （热）风直接吹向身体，有些人希望风不要直接吹向人，而是通过改变整车温 度，使自己达到一个舒适的状态，因此风向的调节范围，应当是能够覆盖人 体，并能够达到人体外侧的空间，以满足不同人群的需求。一般来说，仪表板 会布置 4个出风口，靠近驾驶员侧的两个出风口用于满足驾驶员的需求，另一 侧的两个满足副驾驶员的需求。四个出风口的吹风范围均应覆盖其所服务的对 象。 出风口的布置，应当注意避免被其他零件阻挡，主要是仪表罩，方向盘的 影响，同时也