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跨线桥现浇箱梁门洞搭设
K128+788跨线桥现浇箱梁门洞施工方案(修改)
乐山至宜宾高速公路工程十五合同项目经理部 K128+788现浇箱梁过车门洞 施工方案 山东省路桥集团有限公司 二〇〇九年八月十二日 K128+788宗场老路中桥现浇箱梁过车门洞施工方案 一、工程概况 K128+788宗场老路中桥，夹角为 120度。起点桩号为： K128+756.660， 终点桩号为 128+819.340，全长 62.68 米。现浇桥上部结构采用了 3孔（分 别为 18、20、18米）普通混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩和肋板台 （0#）、 柱式台（ 3#），桩基础。本桥箱梁采用直腹板、等梁高为 1.3 米。左箱梁为 单箱二室断面，右幅箱梁为单箱四室断面。宜宾至白花地方公路在本桥第二 孔内下穿乐宜高速公路。地方公路的路面为厚度 20cm混凝土，宽度为 7m； 基层为厚度 20cm的二灰碎石，宽度为 7.4m。 二、改路方案 1、考虑因素 通过现场实测，左幅箱梁边缘位置至地
现浇箱梁门洞施工方案
曲阳互通立交 E匝道桥现浇箱梁跨线门洞施工方案 编制：庞 勇 审核：马少海 徐州市公路工程总公司 张石高速石家庄段 ZS7合同项目经理部 二〇〇七年三月十日 曲阳互通立交 E匝道桥现浇箱梁跨线门洞施工方案 一、工程概况 本桥位于张石高速公路石家庄段 7标段的曲阳互通式立交中， 为 E匝道上跨 张石主线及 D匝道桥。桥梁起点桩号 EK0+689.653，终点桩号 EK1+403.653，全 长 714.0m。桥梁跨径为（4-25m）+(5-25m)+(35+38+35m)+(5-25m)+ (5-25m)+ (5 -25m)。本桥为单幅桥，各联上部结构均为现浇预应力连续箱梁；该桥基础形式 为钻孔灌注桩，桥台为肋式台，桥墩为柱式墩。箱梁宽 13m，为两室结构，箱梁 高 1.3m、2.0 m，箱梁采用 C50混凝土，其中第一联第二孔上跨既有道路。 二、施工方案 既有道路为一东西向乡村主干道， 路