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冷拌冷铺沥青混合料
储存式冷铺沥青混合料的研究
冷铺沥青混合料的研究 1 第一章 绪论 本章针对沥青混凝土路面冬季未能及时进行养护而造成路面加速破坏 的问题，提出了对冷铺沥青混合料的研究课题， 并明确这一课题的研究意义。 通过查阅大量国内外文献掌握了本课题国内外的发展动态， 确定了本文的研 究内容和技术路线。 §1-1 课题的提出及研究意义 改革开放的 20 年，是我国历史上公路发展速度最快、规模最大、最具 活力的时期。我国公路建设取得了迅速的发展，公路等级也在不断的提高。 公路里程增加了 38.5万公里，高速公路从无到有， 公路通达深度和覆盖面有 了很大提高。 1998年公路基础设施建设又迎来了大发展的机遇， 全年新增公 路里程 3.7万公里，其中高速公路 1487公里，二级以上公路 1.25万公里。 全国公路通车总里程已达到 126万公里，提前实现了“九五”规划目标。高 速公路总里程已达到 6258公里。 路面是高等级公路的重要组
OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价
采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料,对所制备的试件采用烘箱养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温、低温和抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,乳化型冷拌冷铺沥青混合料的路用性能都能满足热拌改性沥青混合料相应的技术要求。研究成果对冷拌冷铺沥青混合料的开发及应用具有实际的借鉴意义。