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轨道车辆用6005A铝合金型材焊接裂纹研究
轨道车辆用6005A铝合金型材焊接裂纹研究
利用Cloos双丝焊接机器人对6005A铝合金型材进行了脉冲MIG焊接试验。针对焊后普遍出现的热影响区裂纹问题,从材料组织状态、焊接热输入、型材结构和传热、机加工等方面进行了综合分析。对于T6状态6005A铝合金,焊接过程中产生的较大的热输入是导致裂纹产生的根本原因。由于焊后过早切割取样,使得分布在晶界上的Al-Mg2Si低熔点共晶相受到工具的强烈震动而发生脆断,这是导致裂纹产生的直接原因,而焊后型材较快的传热速率产生的较大的热应力和焊接应力是导致裂纹产生的诱发因素。
