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临时钢栈桥
丙洲大桥临时钢栈桥的设计与施工
丙洲大桥临时钢栈桥的设计与施工
针对丙洲大桥的地质和水文条件,介绍了钢栈桥的设计和施工,以及相应的注意事项。施工实践证明,此方案的设计合理可行,对类似的工程具有借鉴意义。
临时钢栈桥施工方案
北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（核心区）工程（一标段） 临时钢栈桥施工方案 江苏沪宁钢机股份有限公司 2016年 9 月 北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（核心区）工程（一标段） 临时钢栈桥施工方案 编制： 审核： 审批： 1 根据施工方案， F1层劲性结构吊装采用 100吨汽车吊上 F1层楼面，待 F1层混凝土底板 浇筑完成并达到规定的强度后，汽车吊由下图所示位置进入施工区域，且运输构件的平板车 相应跟进，遇到混凝土后浇带时采用钢路基板架设临时通道，为了保护 F1层底板，汽车吊行 走通道下方 B2层—F1层间的脚手架需全部保留不能拆除，汽车吊行走路线如下图所示： 汽车吊行走路线示意图（ F1层劲性结构吊装） （注： 100吨汽车吊上 F1层楼面作业相关计算详见“附录 1：100吨汽车吊上 F1层楼面安全 验算”） 为了保证 F1层劲性结构顺利安装， 上图所示汽车吊通道及安装区域内
