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路基施工施工组织设计
路基施工施工组织设计
路基工程施工组织设计 一、工程任务概况 1、施工范围： PK6+500--PK23+014 。 2、施工内容：设计主线及线外道路的路堤土石方工程。 3、工程数量： (1)、主线断面：挖方： 5295791 m3 填方： 2003968 m3 其中，清腐： 484004 m3； (2)、PST层填筑 540000 m3； (3)、避险车道：（空）； (4)、改移道路：挖方： 163455m3，填方： 208866m3； (5)、土石方总量：约 822万。 二、路基工程总体施工方案 （一）建立路基机械化施工循环网络 本合同段属中低山地形，纵面起伏较大地势险峻。挖方除 PK8—PK15 区间有 46万方可以利用外，其余均为弃方，而且所 有弃方的弃土运距都很近（三公里以内） ，挖方的纵向调配和运 输相对较为容易；而路堤的填筑材料多为外借，受借土场征用手 续难、借土运距远、施工便道险等条件的制约，填
挖方路基施工施工组织设计(5)
挖方路基施工 一、挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。 在山岭重丘地区修建高速公路， 挖方路基常常 是控制工程进度的关键。 公路建成通车后， 挖方路基地段又是养路部门养护的重点。 由于挖 方路堑是由天然地层构成的， 天然地层在生成和演变的长期过程中， 一般具有复杂的地质结 构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、 水文地质、 地面水、 气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。 路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路 基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理， 边坡太陡， 废方堆弃 太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍， 严重时甚至影响整个工程进度， 这是挖方路基施工中经常出现的问题。 施工人员应从设计审 查、施工方案选择、现
