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路基压实度检测方法
公路路基压实度检测方法
公路路基压实度检测方法 1 、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 所谓压实度，是指土被压实后的干容重与该土的标准干密度 之比。在压实过程中， 土颗粒间的引力和斥力的相对大小决定了 压实土的结构。当土样的含水量较小时，粒间引力较大，在一定 的外部压实功能作用下， 还不能有效地克服引力而使土颗粒相对 移动，这时压实效果较差；增大含水量后，结合水膜逐渐增厚， 引力减小，土颗粒在相同功能条件下易于移动而挤密， 所以压实 效果较好；当含水量增大到一定程度后， 孔隙中已出现了自由水， 结合水膜的扩大作用不再显著，因而引力的减少也不是十分显 著，同时自由水填充在孔隙中阻止土颗粒移动的作用却随着含水 量的增加而渐渐显著起来，所以此时压实效果反而下降。所以， 通过检测土壤的干密度能有效评判路基压实度的质量。 由于筑路材料结构层次等因素的不同， 确定室内标准密度的 方法也多样化， 有些方法需在实
阿尔及利亚东西高速路基压实度检测方法
浅谈阿尔及利亚东西高速路基压实度检测方法 摘 要：以阿尔及利亚东西高速公路中标段路基填筑为背景，着 重介绍了变形模量 ev2和核子湿度密度仪测试指标双控及试验适用 范围、操作方法及试验资料整理。 关键词：路基；压实度；变形模量； ev2；核子湿度密度仪 abstract: this paper take the tenders in algeria east-west highway roadbed construction as foundation, focuses on the deformation the modulus ev2 and nuclear moisture density gauge testing indexes double control and test the scope of application, methods of operation
