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临空墙怎么设置
建筑物临空防护栏杆质量通病
建筑物临空防护栏杆质量通病 1. 防护栏杆（板）设计的安全高度应符合现行《民用建筑设计通则》和相应建 筑设计规范的规定要求。 建筑设计规范规定的高度为面层以上的净空高度， 初装 饰房必须扣除相应面层的厚度。 安全高度起量位置应从可踏面起算。 注：当栏杆 （板）下部为实心体且高度小于 450 ㎜，栏杆内侧实心体水平面宽度大于 65 ㎜ 时，其实心体水平面应视为可踏面。 2. 采用玻璃做防护的，应执行《建筑玻璃应用技术规程》、《建筑装饰装修工 程质量验收规范》等现行标准、规范和本要点规定，以及《建筑安全玻璃管理规 定》（发改运行【2003】2116 号）的要求。采用金属材料做防护的， 应符合《钢 结构设计规范》、 《建筑钢结构焊接技术规程》、 《钢结构工程施工质量验收规 范》及《钢筋焊接及验收规程》等现行规范、规程和本要点的规定。 3. 居住建筑和有儿童活动的场所，防护栏杆（板）必须采取防儿童
我国公务机场建设模式及临空业
我国公务机场建设模式及临空产业 1 我国公务机发展现状 1.1 我国通航发展现状 截止 2013年上半年，中国现有通用航空企业 178家，在册通用航空飞机 1610 架，共有 399个通用机场与临时起降点。预计 2013年飞行总量接近 60万小时， 较上年增长 8%左右。据中国航空器拥有者及驾驶员协会统计，截至 2013 年 7 月 31日，中国现有 10个国家级航空航天高科技产业基地， 另有 116个县级及以 上城市在建或计划建设通用航空产业园区。 目前，中国通用航空发展中的结构性问题依然存在， 主要体现在区域发展不 均衡、通航企业实力不均衡、空域资源不足、基础设施建设滞后、专业人员短缺 等方面。 1.2 我国公务机现状及发展趋势 据亚翔航空（ ASG）统计，截止 2012年底，整个大中华地区（中国大陆、 香港、澳门、台湾）公务机机队规模 336架，其中中国内地占 57%，香港地区占 3
