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路面结构层设计
高速公路改扩建工程中的路面结构层设计
通过对津滨高速公路的调研,根据2009年检测的路面弯沉资料、路面结构层钻心成果和实地考察,对路面结构的改造制定出一套方案,并提出一种计算旧路补强时旧路路面计算弯沉值的方法。
路面结构层施工
路面结构层施工 路面结构层设计为二灰土底基层、 水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基层、基层施工方案、方法 底基层铺筑在路基预压期满足，沉降量符合设计要求后进行。 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工， 用 WDB300A型稳定土拌合站集中 拌合，自卸汽车运输， 混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行， 小区段采用推土 机摊铺整平，平地机精平。压实采用振动压路机碾压。 其工艺流程：准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺 →碾压→接缝和调头处处理→养生。 洒水养生时注意控制水量，确保不泡水。 3.4.2 施工技术要点 （1）严格材料质量检验，采用各项技术指标要求的石灰，使用前 7d 经充分消解，并全部通过 1cm的筛孔。粉煤灰：粉煤灰烧失量不应超过 20%， 比表面积大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指数 12-20 的优质粘性土，土粒最