沥青洒布车喷嘴气缸耗气量的探讨
通过对沥青洒布车喷嘴的工作原理进行研究,结合通用气缸耗气量的计算方法,给出喷嘴式气缸工作时耗气量的计算过程。针对沥青洒布车气缸耗气量计算过程中容易混淆的时间选取问题,给出从时间和频率的角度计算单气缸耗气量的方法。在计算总耗气体积时,引入表示气缸活塞运动次数的参数K,用以简化计算。
沥青洒布车喷嘴气缸的改进
现在的沥青洒布车喷嘴气缸有装配式和焊接式2种。装配式喷嘴气缸的端面多依靠氟橡胶(FKM)耐高温O形圈来实现密封,其具有拆卸简便、维修成本低的优点。焊接式喷嘴气缸密封效果良好,整体性能较高,渗漏故障率较低,但维修成本较高。这2种喷嘴气缸结构均存在渗漏、堵塞等缺点,不能满足新养护技术标准的要求。本文针对装配式喷嘴气缸的缺点,对以下部位进行了改进。
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