精品文献
连续刚构桥主梁正弯矩
连续刚构桥
6.3 预应力混凝土连续刚构桥 连续刚构桥一般用在长大跨径、 高墩桥梁上，其结构构造特点是中间桥墩采用墩梁固结， 下部结构一般采用柔性桥墩，以减少因主梁的预应力张拉、温度变化、混凝土收缩、徐变等 作用引起的变形受到桥墩约束后产生的次内力。 连续刚构桥在桥墩抗弯刚度较小时其工作状态接近于连续梁桥。 与连续梁桥相比较， 它 在采用悬臂法施工时和使用阶段， 墩顶与梁一直保持固结状态。 连续刚构桥的主要优点在于 可以减少大型桥梁支座和养护上的麻烦，减少桥墩及基础工程的材料用量。 本节内容主要介绍中、 大跨径桥梁中常用的连续刚构桥的力学特点、 适用范围以及构造 上的一些特点，能使读者对该类桥型有一定的认识和理解。 6.3.1 力学特点及适用范围 在受力方面， 上部结构仍为连续梁特点， 但必须计入由于桥墩受力及混凝土收缩、 徐变、 温度变化引起的弹塑性变形对上部结构内力的影响。 桥墩因需有一定柔
连续梁、连续刚构桥梁施工
连续梁、连续刚构桥梁施工 《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》 TZ324-2010 该标准为推荐性标准，施工单位可选择使用 术语 连续梁：沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁； 连续刚构：梁与中间墩刚性连接的连续梁结构； 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设 [2010]241号 术语 连续梁、连续刚构、刚构桥，施工方法均可采用悬臂浇筑法，主要的 设备为挂篮，施工前根据施工图纸，设计挂篮形式并经过计算。 第 117页 第 13章 混凝土连续梁、连续刚构 模板、钢筋、混凝土应按照 《铁路混凝土施工技术指南》 （铁建设 [2010]241号）施工要求规范施工 连续刚构施工时， 挂篮焊接拼装和高空立体交叉作业较多， 施工过程 中应加强控制各个关键节点的工序质量及安全管控措施。 严格执行现 行规范《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009 3.1.6 桥