精品文献
连续梁合拢段施工
连续梁合拢段施工方案
石武客专河南段 大寺台特大桥 40+64+40m连续梁 合 拢 段 施 工 方 案 中铁三局集团有限公司石武客专三分部 2009 年 9月 26日 大寺台特大桥 40+64+40m连续梁合拢段施工方案 一、编制依据 1.1 跨度 40+64+40m无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）设计 图纸（图号：通桥（ 2008）2368A-Ⅲ）； 1.2 大寺台跨京珠高速公路特大桥总体施工设计； 1.3《新建时速 300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》 （上、下） （铁建设【 2007】47号）； 1.4《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 （铁建设【２００５】１ ５７号及“局部修订条文铁建设【 2007】１４０号）； 1.5 施工现场实际情况及公司连续梁施工经验。 二、编制原则 本工程设计图纸及相关施工规范规定的各项技术要求。 三、编制范围 40+64+40m连续梁边跨、中跨合拢段梁体及有
连续梁合拢段施工方案
1 连续梁合龙施工方案 一、 编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10752-2010) 2、《路桥施工计算手册》 3、 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB10424-2010) 4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 (铁建设 [2010]241 号) 5、总体实施性组织施工设计 二、工程概况 主梁采用单箱单室直腹板截面形式，梁高 5.2m～9.2m，梁底按 二次抛物线变化。箱梁顶宽 12m，底宽 7m。全桥共设 5.0 道横隔梁。 箱梁采用 C55高性能混凝土。 全桥共分 71 个梁段，主墩为 204 号、205 号墩， 0 号梁段长度 9m，箱梁纵向悬浇分段长度为 (7×3+9×4.0)m，合龙段长 2.0m，边 跨现浇直线段长 7.25m，最大悬臂浇筑块 1#块重 2123kN。主梁两个 边跨现浇段采用支架现浇施工，其余梁段采用挂篮对称悬臂施工
