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连续梁转体施工方案
连续梁转体施工关键技术研究
连续梁转体施工关键技术研究
对于桥梁转体法施工而言,最早可以追溯到20世纪50年代的竖转法.那么在桥梁工程连续梁转体施工的过程之中,要精准的予以安装,确保转体体系的安全可靠性以及转体结构安装部位的精确性均可以和相应的设计标准基本保持一致,并将结构之中的实际受力情况来进行明确.另外,需要强化对于转体施工理论的相关研究工作,从根本之上来加大连续梁转体施工技术的安全可靠性,进而促进其走向可持续发展的道路.鉴于此,本文主要分析桥梁工程中连续梁转体的施工技术.
转体连续梁施工方案
兴隆店特大桥跨沈山铁路转体连续梁施工方案 1 兴隆店特大桥跨沈山铁路 转体连续梁施工方案 1编制依据 ⑴《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁》 （60+100+60m）； ⑵《兴隆店特大桥施工图》京沈施桥 -226； ⑶兴隆店特大桥实施施工组织设计； ⑷《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010； ⑸《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 ；铁建设［ 2010］241号； ⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010； ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［ 2010］241号； ⑻《铁路营业线施工安全管理办法》 (铁办 [2008]190 号)； ⑼《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB20303-2009； 2工程概况 2.1 基本情况 兴隆店特大桥中心里程： DK662+416.62，全桥长： 23646m。我标 段承担京方台（DK650+589.62