精品文献
模板围檩计算
钢围檩设计
项目名称 项目 编号 规格 单位数量 数量 复数量 工字钢 1 45b 87.4 2 174.8 连续肋板 3 -700x12 65.52 1 65.52 钢缀板 2 -700x200x20 21.84 0.666667 14.56 外肋板 4 -400x113x20 7.0512 1.333333 9.4016 264.2816 通长角钢 L100x10 15.12 1 15.12 支撑角钢 L80x8(650) 6.279 0.666667 4.186 L80x8(600) 5.796 0.666667 3.864 L80x8(606) 5.85396 0.666667 3.90264 27.07264 钢缀板 6 -1200x700x20 131.04 1 131.04 外肋板 4 -400x113x20 7.0512 4 28.2048 内肋板 5 -436x309x20 18.4
钢板桩支护计算书(有围檩内支撑)
. . 钢板桩支护验算计算书 一、工程概况 本标段的三座框架桥。位于穂莞深城际铁路新塘至洪梅段中堂动车所内。桥址区 属于珠江三角洲滨海平原区，地势平坦。主要用于河涌排洪。 JXDK1+676框架桥（1*15m-5m）与中堂运用所正线斜交 67°，全桥长 18.03m，斜 宽 167.76m，底板厚 1.2m，边墙厚 0.8m，顶板厚 0.9m，全桥为一跨结构；地表标高 为 1.9-2.2m ，基坑底标高 -2.48m~-2.31m，基坑开挖深度 4.2m~4.5m。 二、钢板桩支护结构施工方案 我局管段穗莞深城际 SZH-6标，桥位均处于软土及水涌中，框架桥基坑开挖均采 用钢板桩支护；河涌段水位较浅，先设草袋围堰施工框架桥基础，开挖时再设钢板桩 支护。支护墙体采用 9m长钢板桩，钢板桩基坑顶处设置 300*300的 H型钢围檩，支 撑体系采用内支撑形式，采用 Ф325*6mm钢管，长