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门设计规范
基于钢闸门设计规范屈服状态的面板弹塑性调整系数
基于钢闸门设计规范屈服状态的面板弹塑性调整系数
钢闸门面板在进入弹塑性阶段后,仍有很大的强度储备,规范中采用给容许应力乘以弹塑性调整系数来体现,但该值未准确反映面板长宽比和主(次)梁整体弯曲应力的影响。本文以规范中"将面板强度的容许应力提高到钢材的屈服极限"为极限状态,考虑面板长宽比及梁整体弯曲应力对弹塑性调整系数的影响,提出了更为合理的弹塑性调整系数表达式.研究结果表明:长宽比对弹塑性调整系数的影响最大可提高32%;梁整体弯曲应力对其影响很显著,梁整体弯曲应力越大,弹塑性调整系数越小;现行规范中采用固定不变的弹塑性调整系数,在梁整体弯曲应力较小时,是偏于保守的;在梁整体弯曲应力较大时,是偏于危险的。进一步分析了基于现行规范屈服极限状态的面板长边的超容许应力范围,评价了规范屈服极限状态的合理性。最后提出了基于此弹塑性调整系数的面板设计新方法,避免了繁琐的试算及偏差,对规范修订及钢闸门设计具有指导意义。
关于发布《船闸闸阀门设计规范》(JTJ308-2003)的通知
关于发布《船闸闸阀门设计规范》(JTJ308-2003)的通知
各省、自治区、直辖市交通厅(局、委),长江、珠江航务管理局及有关企事业单位: 由我部组织四川省交通厅内河勘察规划设计院等单位修订完成的《船闸闸阀门设计规范》,业经审查通过,现批准为强制性行业标准,编号为JTJ308—2003,自2003年9月