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PHC管桩在提梁机轨道基础设计中的应用
PHC管桩在提梁机轨道基础设计中的应用 作者： 徐惠纯， Xv Huichun 作者单位： 中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600 刊名： 铁道标准设计 英文刊名： RAILWAY STANDARD DESIGN 年，卷(期)： 2009，""(5) 引用次数： 0次 参考文献(3条) 1. 03SG409.预应力混凝土管桩 2.徐至钧 . 李智宇 预应力混凝土管桩基础设计与施工 2005 3.中铁第五勘察设计院集团有限公司 哈大铁路客运专线宽城梁场规划与土建设计 2008 相似文献(10条) 1.期刊论文 韩刚. Han Gang 350 km/h铁路客运专线箱梁预制场规划设计原则与方法 -铁道勘察 2008,34(3) 随着铁路客运专线建设的迅猛发展,双线整孔箱梁预制梁场成了施工中的重点.结合国外高铁及国内各客运专线箱梁预制场建设经验,从梁场选址、制 梁
160吨提梁机安全操作规程
160吨提梁机安全操作规程 一、一般性要求 操作人员必须仔细阅读本说明书内容，特别是涉及安全操作规程部分。 严格禁止：错误的使用起重设备、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等做法。 因为这些做法都会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。 1、使用环境要求 不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式提梁机； 风力超过 6 级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过 12级时需要采取用钢丝绳锚 定等措施以确保设备的稳定； 夜间施工应按照安全规则进行， 在工作区域和通道处提供适当的照明， 以改善可见度， 确保 施工安全； 应保持设备行走通道平整、 顺直无障碍物。 轮胎式提梁机适应路面为砼路面、 压实的级 配石路面，路面承载能力应满足重载走行要求，路面应平整、局部无大于 2cm 的坑、无油 污，坡度不大于 2%。纵向走行通道 (与线路方向平行 )最小宽度 13米 , 横向走行通道 (与线