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满堂式碗扣支架搭设
碗扣支架搭设技术交底
技 术 交 底 书 单位名称：国道昆明东连接线广卫二期工程项目部 编号： KDLJ-001 工程名称 C閘道 编 制 交底项目 碗扣支架搭设 复 核 一、工程概况 广卫立交二期工程 D匝道为昆玉高速公路昆明方向左转至两面寺方向，自昆玉高速公路 右侧驶出，上跨 DD匝道、昆玉高速及 Y 线，采用与主线合流的方式流入 Z 线，匝道全长 670.001m，其中匝道桥长 428m。D 匝道桥桥宽为 8m，高 1.5m，上部结构采用 5×25+ （27.5+22.5+2×25）+4×25+4×25现浇连续箱梁。 二、支架搭设方案 （1）基础处理：在支架搭设范围内，清除场地内的垃圾、软弱地层，然后夯实、找平，浇筑 10cm厚砼垫层。 （2）材料及规格选择 采用碗扣式钢管架搭设，钢管尺寸采用 υ48×3.5MM。 （3）搭设尺寸 D匝道桥梁宽 8m，底板宽 3m，翼缘板宽 2.5m，支架搭设立杆的摆放原
满堂式碗扣支架在现浇箱梁施工中的应用
满堂式碗扣支架在现浇箱梁施工中的应用
满堂支架施工是一种传统的施工方法,它具有多功能、高攻效、承载力大、工序相对简单等特点,在桥涵施工中被广泛应用。作为现浇箱梁施工的一个关键工序,支架必须保证具有足够的安全性,因此对满堂式支架的各层次进行详尽合理的设计计算显得尤为重要。结合满堂式碗扣支架在厦门集杏海堤开口改造主体工程现浇箱梁施工中的成功应用经验,介绍一下满堂式碗扣支架的设计验算和施工工艺。