交叉跑道构型下MACAD跑道容量评估模型优化
跑道容量是机场规划时需要考虑的最重要属性之一。针对国内民航运输机场刚出现的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA机场容量与延误模型)的理论基础上,以成都天府国际机场为目标,提出了适用于交叉跑道的跑道容量评估方法,并应用于成都天府国际机场一期工程跑道容量的评估,与成都双流国际机场的实际运行情况进行了对比分析。结果表明,经过优化后的MACAD模型可更为准确地计算出交叉跑道容量,更加具备实际操作性。
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