精品文献
喷射系统
路虎柴油共轨喷射系统-压电式
一．当前柴油机发展的状态 。提高在发动机最低速的扭矩 。轻量化设计下的功率输出 。通过测量进气系统和燃油喷射以及燃烧室的改进提高功率输出 。减少燃油消耗 。高压喷射 。极低噪声和排放，特别是 NOX 由于上述， 必须在混合气形成和燃烧室改进， 可通过更高压力的喷射和更精确以及更灵活的 喷射方式，例如压电方式的喷油器。 这主要时它的更短的切换时间和喷油量的更精确的控制。 二．压电效应 之所以叫 piezo electric effect, 是该原理在 1880 年的发明人的名字 （Pierre 和 Curie）来的，来 自希腊词‘ piezein’，翻译为‘ pressing’。 压电效应可清楚的解释为在石英晶体（ quartz crystal）上施加压力 .在常规状态下，其对外的 电特性呈中性，即带电原子（离子）是平衡的（如图 A）。当从外界施加压力与石英晶体上 时，晶体的晶格变形，离子
船用低速柴油机高压共轨燃油喷射系统探讨
介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析。高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。