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平交口设计中分隔岛
第十六章平交口设计
道路三维动态可视化几何设计 126 第十六章 平 交 口 设 计 16.1 平交口设计命令详细说明 主对话框见图 16-1。 图 16-1 16.1.1 路拱设置 菜单：平交——路拱设置 命令： LG_SET 主对话框见图 16-2。 路拱设置中路拱形式的选择，主要是为了确定标高计算线上标高点的计算方 程。 路拱形式可根据路面类型来选用， 一般宽 14m 以下的次高级路面和中级路面 可用二次抛物线；宽 14m 以上的高级路面采用三次抛物线。 一次式为简化了的直坡路拱。 路拱横坡坡度的输入，主要是为了系统在用户输入路脊线端点高程后，根据 输入的路拱横坡坡度值，和系统搜索到的模型板块中相对应路边线端点与路脊线 第一部分 纬地道路辅助设计系统教程 127 端点的距离，自动为相对应的路边线端点赋默认高程值。当然用户也可重新对路 边线端点高程赋值。 图 16-2 16.1.2 创建平交口模
施工组织设计(方案)封面学田路交口
施工组织设计 (方案 )报审表 工程名称：大别山路与学田路交口穿越大别山路 PE160 管供电顶管铺设工程 编号： 致：合肥城创建设投资有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了大别山路与学田路交口穿越大别 山路 PE160管供电顶管铺设工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位 技术负责人审核批准，请给予审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位： 项目负责人： 日 期： 建设单位审核意见： 建设单位机构： 现场代表： 日 期：