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普通旅客慢车
普通旅客列车硬座车厢空气污染状况调查
普通旅客列车硬座车厢空气污染状况调查
目的为了准确掌握普通(绿皮)旅客列车硬座车厢在严重超员情况下空气质量及微小气候,以便合理制定客车超员率,确保运输安全和广大旅客身体健康。方法对1625次列车进行6次全程监测。结果旅客列车硬座车厢在严重超员时,车厢平均温度过高(26.2℃),湿度过大(61.2%),空气质量恶化,二氧化碳浓度超标率为33.30%,在冬季气候变冷,车窗都关闭的情况下,细菌总数和可吸入颗粒均超标严重,平均超标率分别为0.15%和0.49%。结论绿皮无空调列车在旅客严重超员的情况下空气污浊,细菌总数超标,氧含量减少,二氧化碳等有害气体含量增加,给某些疾病的传播提供条件。
普通旅客列车整治活动的汇报材料(10页)(正式版)
普通旅客列车整治活动汇报材料 夯实基础 真抓严管 在普通旅客列车整治活动中塑造列车服务新形象 **车队所辖 **次列车共计四个班组。主要以老职工为主，职工平均年 龄 48 岁。运行全程 846 千米，单程运行 17 小时 04 分，停靠 18 个 车站。 根据部、局和段普通旅客列车整治活动的要求，车队高度重视、精心 组织、周密部署，以解决服务质量存在的问题为立足点， 牢固树立“建 设和谐铁路，服务人民群众”服务宗旨和“亲和近管，精做细管，真 干严管，谋事善管”的管理理念，以《铁路旅客运输服务质量标准》 为基准，查整服务问题、完善服务设施、规范服务行为，在普通旅客 列车整治活动中进一步塑造列车服务新形象， 推动车队整体工作水平 的提升。 一、周密部署，思想先行，实现服务理念 1、加强组织领导，明确车队工作方向。 一是加强领导， 健全组织。车队成立了普通旅客列车整治活动领导小 组，由党政正职任