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汽车交流发电机原理
三相交流发电机的励磁原理(精)
三相交流发电机的励磁原理 利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变 为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢， 转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转 子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。汽轮发电机 的极数多为两极的，也有四极的。 转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场（称为转子磁 场），其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同 一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感 应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时，三相电枢电流合成产生一个同 步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用，会产生制动转矩。从汽轮 机输入的机械转矩克服制动转矩而作功。发电机可发出有功功率和无功功率。 所以，调整有功功率就得调节汽机的进汽量。转子磁场的强弱
交流发电机在大客车空调中的使用
列举 4种交流发电机在汽车空调中的运用 ,给出相应的电路原理图 ,并指出使用中的注意事项