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汽车坡道底板配筋
汽车坡道处反梁构造
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯江阴称心阁三期人防地下室 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 江苏武进建工集团有限公司 第 1 页 汽车坡道处反梁构造 梁侧模板为 700高,每侧用 4道 45×700水平龙骨 ,上下用两道水平 Φ14 螺栓紧固 ,两侧用斜向钢管支撑防止侧向位移，模板支撑在钢筋马镫上 焊的托架上，托架间距 800左右。安装方法如图示 :
抗浮锚杆及底板配筋计算
抗浮锚杆及底板配筋计算 根据建筑地基基础设计规范 GB5007-2002及岩石锚杆(索)技术规程 CECS22：2005 一 . 抗浮锚杆计算： 1.地下底板底水浮力：地下水位绝对标高为 5.0m,即相对标高-2.5m 水头：H=16.8(B4 底板标高)+1.1(覆土厚)+0.5(底板厚 )-2.5=15.9m 结构自重：G1k=[5.0(板自重)+2.0(面层)+1.5(梁柱自重)]x4=34 KN/m2 基础自重：G2k=20x1.6=32 KN/m2 水浮力：Fk=15.9x10-34-32=93 KN/m2 2.非人防区： a.单根锚杆承载力计算：每根锚杆采用 3φ 32(HRB400钢），As=2413mm2 根据 CECS22:2005计算： Nt ≤ fyk*As/Kt=400x2413/1.6=603x103N=603KN 取单根锚杆承载力特征值 Nt=60
