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汽车启动原理图
汽车地线的原理
汽车地线的原理： 从蓄电瓶上的两个正负接头可以看出， 各部分的电器工作所需电 能，都是从正极通过各种控制电路，直接传递，再由电器所处位置就近 搭铁，通过车身金属壳体，回到蓄电瓶负极，构成整个电器供电回路。 根据相关文章介绍说： 搭铁不良的现象很容易发生。 例如发动机搭铁线 紧固螺栓松动， 铁表面因久氧化电阻增大， 或者搭铁线接头腐蚀电阻增 大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路， 引起电压 下降或工作失效。 搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。 在点 火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱， 汽车动力 减弱。 另因前仓负极导流皆由车壳表面，而此铁与铝质的阻值比铜大， 而装有专用汽车地线的前仓由正极至电器再通负极到电瓶的回路阻值 减少，从而相应提升各部件的工作效率。 当发动机启动无力、异常颤动、灯光故障、音响收音不良伴随杂 音、各种电机等电器运转乏力等现象发
电机软启动器原理图
电机软启动器原理图 6kV 电机软启动器控制原理图 2 软启动器在冷剪控制系统中的应用 1 前言 冷剪是棒材生产线上必不可少的设备， 在连续剪切线上， 由于对冷剪定位控制的实时性和精确性要求非常高， 通常情况下采用变频器或 直流调速装置进行控制 ;对于使用定尺机完成棒材组长度定位的生产线来说，由于要等到棒材组在辊道上完全停止后才进行剪切，对冷剪定 位控制的实时性和精确性不要求非常高，这时对交流电机可考虑使用软启动器控制，设备投资大大减少。 2 软启动器概述 软起动器是电力电子技术与自动控制技术相结合的产物，其电路原理如图 1 所示。将三组反并联晶闸管串接于供电电源与被控电机之 间。起动时，由电子电路控制晶闸管的导通角，使电机的端电压逐渐增大，直至全电压，使电机实现无冲击软起动 ;停机时，则控制晶闸管 的关断速度，使电机的端电压由全电压逐渐下降至零， 实现软停车，可见，软起动器实际上是一个晶