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汽车信号灯控制系统
接口汽车信号灯控制系统设计论文
微机原理与接口技术课程设计报告 2007-8 学年第二学期 设计题目： 汽车信号灯控制系统 小组成员： 所学专业： 微型计算机技术及应用 指导教师： 完成时间： 2008-06-14 II 摘要 汽车上的信号灯有 : 转向灯 (左前灯、右前灯、 左后灯、右后灯 , 仪表盘上 的二个指示灯 ) 及夜间示宽灯等。当汽车转弯、刹车、停靠时 , 转向灯发出不 同的信号 ; 夜间 , 则点亮示宽灯。汽车转弯或停靠时 , 相应的信号灯要发出闪 烁的灯光信号 , 目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。闪烁频率在 50～110 次/ min , 但是一般控制在 60～95 次/ min 之间。灯泡功率的大小 也会影响闪烁频率。因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。同时 , 系统没 有故障检测 , 驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮 , 从而影响行 车安全。信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术
基于单片机的汽车信号灯控制系统的设计
四川理工学院毕业设计（论文） 基于单片机汽车信号灯控制系统的设计 学 生：代超 学 号 : 08021040404 专 业：电气工程及其自动化 班 级： 2008级 4班 指导老师：詹旭 谭飞 四川理工学院自动化与电子信息系 二 O 一二年六月 代超：基于单片机汽车信号灯控制系统的设计 I 摘 要 汽车信号灯，作为汽车的必备装置之一，各式各样的汽车都离不开它。传 统的汽车信号灯控制系统有很多类型，但使用寿命短，采用纯电路设计模式， 线 路复杂，容易产生故障，可靠性低。针对汽车信号灯控制系统存在的问题，本文 设计了一个以单片机为核心的控制系统， 该系统采用 C51单片机为控制核心， 具 有手动和自动两种模式可供驾驶员选择，设计相对人性化。设计具有界面友好， 可靠性高，线路简单，成本低廉，使用方便的优点，通过软件升级很容易实现功 能扩展。 关键词：汽车信号灯 ;单片机 ;手动控制 ;自动控