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桥墩墩柱钢筋检验规范
提高大桥墩柱钢筋保护层厚度合格率的措施
提高大桥墩柱钢筋保护层厚度合格率的措施
墩柱钢筋的保护层厚度合格率偏低是目前高速公路结构施工的一个突出问题,它不仅影响桥梁的外观质量,也直接影响到桥梁的使用寿命。文中结合邯大高速公路漳河特大桥施工经验,介绍了如何控制墩柱钢筋保护层厚度的一些措施。
桥墩墩柱技术交底记录
施工技术交底记录 2004年 11 月 3 日 施管表 5 工程名称 神龙大桥、跨线桥 分部工程 桥梁下部工程 分项工程名称 桥墩墩柱钢筋工程 质量标准： 1、受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差为± 10mm。 2、弯起钢筋的弯着允许偏差为± 20mm。 3、箍筋内净尺寸允许偏差为± 5mm 4、受力钢筋间距 (基础、墩柱、柱 )允许偏差为± 20mm。 5、箍筋允许偏差为± 10mm。 6、钢筋骨架尺寸长允许偏差为± 10mm。 7、钢筋骨架尺寸宽、高或直径允许偏差为± 5mm 8、钢筋保护层厚度墩柱允许偏差为± 10 mm 技术措施： 1、钢筋加工 ⑴、钢筋接头位置、同一截面的接头数量、搭接长度应符合设计及规范要求 ⑵、钢筋焊接接头质量应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18的 规定和设计要求 (3)、钢筋加工过程中，应采取防止油溃、泥浆等物污染和防止受损伤的措施
