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青岛栈桥问题
近代城市纪念性建筑:以青岛栈桥为例
近代纪念性建筑往往承载着一座城市的发展历史,凝结着空间与城市发展、与社会、与人的复杂关系,具有很强的城市文化标识功能。栈桥是青岛最典型的纪念性建筑,它既是青岛早期城市空间规划的陆海中心,也是城市的起点;其建筑形制虽然简单,意义却格外丰富,是历届政府展现施政理念之所;作为一处公共空间,它呈现了都市日常生活的缩微图景以及人们的景观意象表达,其境况又往往与青岛的政治局势密切相关,是一处典型的政治空间,体现着空间与权力的互动关系。栈桥具象而浓缩地揭示了青岛的地方精神和文化样态,是理解这座城市历史发展与社会文化变迁的钥匙。
青岛海湾大桥主线栈桥施工方案
青岛海湾大桥 1B合同段 栈桥施工方案 中交第三公路工程局有限公司 青岛海湾大桥第 1B合同段项目经理部 二○○七年七月三日 1B合同段主线钢栈桥施工方案 1 工程概况 本工程为青岛海湾大桥是青岛市道路交通网络中胶州湾东西岸跨 海通道的重要组成部分， 也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架的 重要组成部分。 青岛海湾大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北 200m处青岛侧 主线收费站设计起点桩号 K8+190，北距环太原路立交 720m，与胶州湾 高速相交处设李村河互通立交，终于黄岛侧胶州湾高速东 1km处，中间 设红岛互通，主线全长 26.707km。 本合同段为胶州湾高速起点的李村河互通立交桥。本合同段起点 K8+790，终点为 K10+310，主线全长 1520m。及 D、E、F、G、H、JS、JS2 匝道，匝道全长 3380m。 本合同段主线海上长度为 1000余米，匝道除 F与 G