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桥面做法
桥面水损害与桥面防水施工方法
桥面水损害与桥面防水施工方法
目前桥面水损害问题比较突出，一些使用时间较长的公路桥面，沥青混凝土铺装层均有损坏现象。病害类型主要是桥面坑槽，即桥面沥青混凝土与水泥混凝土脱离，产生松散现象，更严重的是有些桥梁由于沥青混凝土铺装层的破坏，会导致水分下渗，在荷载和冰冻等因素作用下，使桥梁的混凝土粱板受损，因此应引起足够的重视．本文论述了桥面防水设计和施工方法及问题，并对常见的几种桥面防水方法进行比较。
钢桥面SMA铺装施工工法
钢桥面 SMA铺装施工工法 1 前 言 钢桥面沥青铺装近几年被大量应用到桥梁建设中， 如广东虎门大桥、 江阴长 江大桥、南京长江二桥和润扬长江公路大桥等一系列着名的大桥。 除少数桥梁桥 面铺装的运营状况良好外 ,大部分桥梁的桥面铺装层都出现了车辙、开裂、推移 等病害。总结其主要病害原因有：粘结层破坏、铺装层开裂问题、脱层或者剥落 破坏、车辙。导致铺装层病害的主要原因有钢箱梁结构设计不当、 防水粘结层设 置不合理、铺装层性能不佳、铺装施工过程中细节问题、超载现象严重等等。为 此我部在施工过程中进行深入研究和大量试验， 不断改进施工工艺， 加强施工工 序质量控制，总结形成该施工工法，为类似桥梁施工提供参考。 2 特 点 采用双层防水粘结层，提高抗剪强度、改善防水效果。 相对于环氧沥青钢桥面铺装施工，成本较低，施工难度小且质量容易控制。 在防水层上面设置 3~6mm橡胶沥青砂胶，降低了桥面铺