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汽车齿轮
上海汽车齿轮总厂“七.五”期间技术改造概况与引进设备简介
一2／1 嘶 抡_= 教连 上 海 汽 车 齿 轮 总 厂 甜七 ·五 6g． 期 间 技 术 改 造 概 况 与 引 进 设 备 简 介 无 1、上海汽车齿轮厂是一个汽车变速器生产专业厂， “七 ·五”期间为生产桑塔纳轿车 变速器通过技术引进和技术改造．投资1．05亿，其中包括1270万美元，在1990年底 已形成了 三万台桑塔纳轿车变速 器的生产能力，91年是达纲生产的第一年，自从91年 1月份正常向上 海大众批量供货后，根据上海大众的需要．91年全年将生产 27350台桑塔纳变速器，产值将 达到1．8亿，如果加上原来生产的老产品，91年全厂总产值可达2．2亿，利税 可 达 到 5000— 6000万元左右 。 桑塔纳轿车变速器除了七种轴承、三种油封、三神塑件尚需进口以外 ．其国产化率已达 N88％以上。而桑塔纳变速器的国产化率又占到整个桑塔纳轿车的9．
重载汽车齿轮轴用钢SCM440H生产实践
重载汽车齿轮轴用钢SCM440H生产实践
采用特钢50tEAF-LF（VD）-260mm×300mm方坯连铸-轧制工艺生产090～0140mm重载汽车齿轮轴用SCM440H钢，通过制定可行的生产工艺及控制要点，钢中成分控制（％：0．39～0．41C、0．21～0．26Si、0．74～0．76Mn、1．00～1．04Cr、0．18～0．20Mo、0．020～0．030A1），[O]、[N]分别控制在14～161×10^-6、60～75×10^-6，低倍组织≤1．0级，非金属夹杂物A、B≤1．0级、C、D≤0．5级，晶粒度I〉8级、末端淬透性及力学性能等指标均满足用户技术要求。
