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汽轮机热力系统图
汽轮机热力系统
54 第三章 汽轮机热力系统 根据热力循环的特征，以安全和经济为原则，将汽轮机与锅炉本体由管道、阀门及其辅 助设备连接起来，组成发电厂的热力系统。汽轮机热力系统是指主蒸汽、再热蒸汽系统，旁 路系统，轴封系统，辅助蒸汽系统和回热抽汽系统等。 第一节 主蒸汽及再热蒸汽系统 锅炉与汽轮机之间的蒸汽管道与通往各用汽点的支管及其附件称为主、再热蒸汽系统。 本机组的主蒸汽及再热蒸汽采用单元制连接方式，即一机一炉相配合的连接系统， 如图 3-1 所示。该连接方式结构简单、阀门少、管道短而阻力小，便于自动化的集中控制。 一、主蒸汽系统 主、再热蒸汽管道均为单元双 —单—双管制系统，主蒸汽管道上不装设隔断阀，主蒸汽 可作为汽动给水泵及轴封在机组启动或低负荷时备用汽源。 主蒸汽从锅炉过热器的两个出口由两根蒸汽管道引出后汇合成一根主蒸汽管道送至汽轮 机，再分成两根蒸汽管道进入 2 只高压自动主汽阀、 4 只调
C1.5—24/5型汽轮机热力系统的改进
C1.5—24/5型汽轮机热力系统的改进
对Ｃ１．５－２４／５型汽轮机的热力系统进行了改进，保障了热用户的蒸汽供给，避免了热量损失，提高了热电站的经济效益，有利于汽轮机的安全运行。对同类型汽轮机热力系统的设计具有重要的参考价值。