水动力数学模型在桥梁围堰施工的应用
本文采用Mike21对铁南西路2#桥附近的磨溪河河段建立二维水动力模型,模拟桥梁施工过程以及优化方案条件下,河道的流场及液位的变化,用以分析桥墩的围堰施工对河道的影响。经过对优化方案的模拟,桥墩两侧分步围堰后,河道最大流速为0. 78m/s,流速变化率140. 68%,围堰处水位雍高至3. 04m,满足有关单位对断面流速的要求,优化后的围堰方案较为可行。
桥梁围堰制造在工程中的的工艺实现
南京大胜关长江大桥6#墩钢围堰中节为双壁围堰,外形为椭圆型,两端为半圆结构,外直径为38.2m,长度为80.2m,壁厚为2m,高度为9.3m,总重约为1146t。其中侧板为731t,内部支撑为415t。顶节为焊接梯形结构,两端为圆弧,中间为直线。上部尺寸为0.32m,下部为O.82m,高度为3.2m,总重为24.7t。
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