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七莘路地铁站周边规划
紧邻铁路线路地铁站基坑施工过程变形分析
地铁明挖车站施工邻近铁路轨道时；两者之间往往会产生相互的负面影响；对于施工的安全以及铁路的正常运营造成影响；以南昌市轨道交通3号线上沙沟站基坑施工为背景；分析了其在基坑开挖过程中对紧邻铁路线路的影响；通过有限元建模；建立了地铁车站基坑开挖及铁路路基相互关系的三维有限元分析模型；对施工过程中铁路运营与基坑施工相互作用下地表沉降、支护体系内力以及铁路轨道沉降的变化规律进行了分析；最后结合实际施工监测数据进行对比；验证了有限元数值模型的可靠性与准确性；研究成果为今后类似工程的变形预测以及相互作用分析提供参考借鉴；
地铁车站及周边地上
地铁车站及周边地上、地下空间城市设计探讨 作者： 赫 磊 ,束 昱 ,王 璇 1 引言 随着经济的发展 ,城市化进程的加快 ,国内城市 ,特别是一些大城市、 特大城市的中心城区 ,出现了诸如交 通拥挤、生活质量下降、环境品质恶化等一系列 “城市病 ”。同时 ,城市的蔓延扩张 ,低水平重复建设 ,占用了 大量农田 ,极大浪费土地资源。为了缓解大城市中心区的功能衰退 ,吸引力下降等 “边缘化 ”问题 ,提高城市功 能运转效率 ,切实保护耕地 ,节约土地资源 ,进行大规模的地下空间开发 ,实现城市的 “真三维 ”立体发展 ,是解 决这一问题的捷径。目前 ,以地铁轨道交通建设为龙头的大规模地下空间开发 ,正在国内悄然兴起。以地铁 为发展轴的地下空间线性开发 ,结合以地铁站为枢纽的综合节点开发 ,必将带动整个城市地下空间网络的形 成。然而在大规模地铁建设的同时 ,我们也注意到了一些在规划设计之初未能