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日东高速公路
日东高速公路工后缺陷区路段综合处治技术
日东高速公路工后缺陷区路段综合处治技术
在日东高速公路K219+842～K220+060工后缺陷区路段综合处治实践中,利用综合勘察方法明确缺陷原因和范围,提出了对出现裂缝和沉降量较大或地基在压缩主固结阶段的路基,采取竖、斜孔注浆对地基路堤进行加固的方案,质量检测的方法和相应的检测标准,及工后缺陷路段加固处理设计原则和可选方案以及分段对待、标本兼治的综合加固技术。
日东高速公路工后缺陷区路段综合处治技术
日东高速公路工后缺陷区路段综合处治技术
在日东高速公路K219+842～K220+060工后缺陷区路段综合处治实践中,利用综合勘察方法明确缺陷原因和范围,提出了对出现裂缝和沉降量较大或地基在压缩主固结阶段的路基,采取竖、斜孔注浆对地基路堤进行加固的方案,质量检测的方法和相应的检测标准,及工后缺陷路段加固处理设计原则和可选方案以及分段对待、标本兼治的综合加固技术。