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热致振动
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
试验研究大型核电汽轮发电机组的四极发电机转子存在热弯曲时的振动特性。建立带热弯曲的转子动力学模型,分析转子热弯曲与不平衡响应的振动特性。以某批国产1000 MWe四极核能发电机转子为研究对象,测试并分析发电机转子台架试验与实际运行工况下冷态及热态时的振动数据。重点分析转子临界转速及额定转速下的热矢量变化,试验结果显示发电机转子的热弯曲主要影响转子台架试验时的一阶振动,实测试验数据与理论模型分析结果比较一致,同时发现热弯曲发电机转子实际运行时对一阶与二阶振动分量均有复杂影响。试验研究还发现,在发电机转子两侧风扇燕尾槽内安装同相配重块优化发电机一阶共振振幅时减振效果有限,该处加重不敏感。
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
试验研究大型核电汽轮发电机组的四极发电机转子存在热弯曲时的振动特性。建立带热弯曲的转子动力学模型,分析转子热弯曲与不平衡响应的振动特性。以某批国产1000 MWe四极核能发电机转子为研究对象,测试并分析发电机转子台架试验与实际运行工况下冷态及热态时的振动数据。重点分析转子临界转速及额定转速下的热矢量变化,试验结果显示发电机转子的热弯曲主要影响转子台架试验时的一阶振动,实测试验数据与理论模型分析结果比较一致,同时发现热弯曲发电机转子实际运行时对一阶与二阶振动分量均有复杂影响。试验研究还发现,在发电机转子两侧风扇燕尾槽内安装同相配重块优化发电机一阶共振振幅时减振效果有限,该处加重不敏感。