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热致振动
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
大型核电汽轮发电机热致振动试验研究
试验研究大型核电汽轮发电机组的四极发电机转子存在热弯曲时的振动特性。建立带热弯曲的转子动力学模型,分析转子热弯曲与不平衡响应的振动特性。以某批国产1000 MWe四极核能发电机转子为研究对象,测试并分析发电机转子台架试验与实际运行工况下冷态及热态时的振动数据。重点分析转子临界转速及额定转速下的热矢量变化,试验结果显示发电机转子的热弯曲主要影响转子台架试验时的一阶振动,实测试验数据与理论模型分析结果比较一致,同时发现热弯曲发电机转子实际运行时对一阶与二阶振动分量均有复杂影响。试验研究还发现,在发电机转子两侧风扇燕尾槽内安装同相配重块优化发电机一阶共振振幅时减振效果有限,该处加重不敏感。
崖门大桥施工阶段风致振动时域分析
介绍崖门大桥施工阶段3个抗风不利状态———独塔状态、最大双悬臂状态以及最大单悬臂状态下结构的抖振响应时域分析过程,其中在计算主梁气动力时考虑了气动导纳函数的影响,并修正了准定常假定下的气动力列式,使之能在一定程度上反映主梁断面气动导数的影响。数值计算结果与风洞试验结果基本吻合,说明此方法的正确性与实用性。并对有关结果进行了讨论,得出若干结论。