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隧道二衬厚度验收标准
隧道二衬厚度不足对公路隧道危害性的分析
2010 年 07期 (总第 67 期 ) 作者简介： 刘颖才 （1962-）， 男，甘肃清水人，高级工程师，从事公路工程勘察设计 、科研和项目建设管理工作 。 1 工程概况及施工方法简介 为了检验和控制隧道二衬施工的工程质量，及时总 结施工经验 、改进施工方法和施工工艺，结合工程实际， 选取具有代表性的 9 处施工中的高速公路隧道，进行了 公路隧道二衬厚度的检测和缺陷危害性分析 。进行检测 分析的隧道均为高速公路双向四车道分离式隧道，隧道 净宽 10. 25m，隧道净高 5.0m，上下行隧道间距约 50m。 所选检测分析的隧道衬砌分为浅埋段复合式衬砌和深 埋段复合式衬砌结构形式 。根据围岩地质条件和施工条 件，隧道施工按照先支护 （强支护）、后开挖（短进尺、弱爆 破）、快封闭 、勤量测的施工原则，在洞口施工时采用先 施做套拱，配合管棚钢架超前支护进洞的施工方法尽量减 少对洞口周围地形的破
隧道二衬台车验收表
隧道二衬台车验收记录表（右洞） 项目名称 厦门市环岛路（鳌山路 -高殿二号路段）工程 I 标 设备型号 使用单位 中铁十六局集团第二工程有限公司 安装地点 施工现场 安装日期 2018.6 序号 验收项目 验收内容 验收结果 1 主体结构 主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷 各连接件、紧固件牢固可靠，轴承转动灵活润滑良好 各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠 2 电机系统 电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑良好， 减速机构运转平稳、无异响，联轴器无裂纹或严重磨损，齿 轮皮带等有防护罩 3 传动链条 使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好 4 电器系统 元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩绝缘良 好，工作装置电缆固定，有过流、保护、漏电保护器、电器 控制和保护装置灵活可靠 5 液压系统 液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应工作可 靠、无漏油