浅埋偏压隧道开挖方案的分析研究
采用CRD法,对浅埋偏压公路隧道在不同开挖顺序下进行施工力学数值模拟。分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、初期支护的内力,并进行比较。数值结果表明:隧道开挖按照外侧上部-内侧上部-外侧下部-内测下部的顺序进行时,开挖过程应力、位移较小。边墙与仰拱交界处和拱顶均是施工中应重点关注的部位。
大偏压连拱隧道开挖方案优化研究
本文以重庆市渝中区大化路大偏压连拱隧道为工程背景,应用数值计算方法研究了大偏压连拱隧道在不同开挖方案下围岩及衬砌结构的位移和应力分布特征,分析了不同开挖方案对隧道稳定性的影响规律,即左右隧道的先后开挖顺序不会对围岩的总体变形值产生较大影响,但会对隧道施工过程中围岩的变形和隧道衬砌结构内最大剪应力的分布规律产生较大影响。因此,通过本文研究得出的结论,在类似工程施工中可以根据结构的设计特点或围岩变形重点控制阶段进行施工方案的选取。
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