精品文献
隧道开挖台车
隧道开挖合同
1#隧道出口开挖承包合同 为控制成本，提高经济效益，搞好按劳分配，提高全体员工劳动积极性，确 保项目责任目标实现，经双方协商一致， （甲方）将燕崖隧道出口开 挖任务承包给 施工队（乙方），具体办法如下： 一、甲方： ，乙方： 二、承包方式：劳务承包 三、承包期限： 自 2012 年 5 月 1 日起至承包施工工程完成为止。 四、承包范围： 燕庄 1#隧道出口的所有开挖（包括附属洞室等）。 五、承包内容与责任目标： (一)、工期目标：确保实施性施工组织排定工期实现。 (二)、承包任务和工作内容： (1)、洞身开挖：布置炮眼，钻孔、清孔、炸药 (含领取、剩余炸药退库 )、装药、 安全防护、爆破、危石清理、电力线路及用电设备保护、欠挖处理、质量自检。 (2)、所有锚杆（管）施工：布置孔位、钻孔、清孔、机具修理、剩余材料的退 库、质量自检。 (4)、对所有成品及半成品的保护 六、双方职责： (一)
乌鞘岭工程隧道开挖
一、主要施工工艺及方法 本标段主要有二座特长单线隧道、一座跨铁路的公路立交桥和洞口段长大路堑挖方约9955m3。其基本情况如下： 乌鞘岭隧道左线进口：DK163+135～DK172+244，长9109m 。 乌鞘岭隧道右线进口：DK163+140～DK172+249，长9109m 。 公路立交桥：起止里程： 其中，乌鞘岭隧道属特长隧道，为本标段重点工程，本章主要针对乌鞘岭隧道施工工艺进行设计。 乌鞘岭隧道采用两座单线隧道方案，按钻爆法施工设计（右线隧道为Ⅰ线，左线隧道为Ⅱ线）。Ⅱ线隧道施工前期为平行导坑，为Ⅰ线隧道探明地质并通过横通道辅助Ⅰ线隧道施工，平导贯通后辅助线完成衬砌，然后再扩挖成Ⅱ线隧道。施工时平导尽量超前Ⅰ线正洞，开辟横通道进入Ⅰ线隧道施工，本洞口按同时由平导开辟1～２个横通道进入正洞施工考虑。 Ⅰ线隧道采用四臂凿岩台车，全断面或台阶法开挖；初期支护采用喷锚网为