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隧道施工经验
海南东线高速公路大茅洞隧道施工经验
护方法施工 。 {．Ⅳ、V类围岩隧道施工 对于 N、V类围岩隧道施工应着重强调隧道爆破质量(即隧道成型好 ，对围岩扰动小-超欠 挖小，囝岩稳定性好)，必须采用光面爆破技术，要求施工单位控制好以下几个环节 ： ①放样准确(隧道爆破质量控制关键第一步)； ②打眼准确(含周边眼距控制)； ③周边眼采用小直径或问隔装药，全断面施工的微差控制爆破技术； ④定期和及时检查断面，以便及时反馈，调整以上操作； ⑤锚杆施工紧跟开挖，喷射混凝土根据工序安排适当延迟； ⑥根据围岩状态隧道初期支护系统锚杆增大间距(必要时加强)，局部采用钢筋网，优化初 期支护设计 ；由表 2知 ，IV、V类围岩数量 占隧道总量约 60 ，优化初期支护，经济效益是明显 的 。 海南东线高速公路大茅洞隧道施工经验 海南省东线高速公路全长 157km，系采取左、右线分期修建方案施工。其中右幅路线于 1987年
海南东线高速公路大茅洞隧道施工经验
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