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隧道维护台车施工方案
水工隧道衬砌台车施工方案
水工隧道衬砌台车施工方案
本文详细介绍了水工隧道开挖衬砌平行作业施工先边顶拱后仰拱施工设计解决的相关技术难题。并对施工中使用的边顶拱、仰拱台车的结构和施工方法作了详细的说明。
防水板台车施工方案
中铁二局成渝客专线 CYSG-5 标项目经理部第五分部 防水板台车施工方案 1 / 7 防水板台车施工方案 1概述 1.1 工程概况 中铁二局成渝客专线 CYSG-5标项目经理部第五分部管段内隧道有三座，其中 长隧道 2座，短隧道 1座。分别为：缙云山隧道（ DK275+355～DK286+650）3175m， 上 石 岩 隧 道 （ DK279+020～ DK279+370） 370m， 璧 山 隧 道 (DK283+195～ DK286+650)3455m。 围岩类别：缙云山隧道Ⅴ级围岩 1085m(含进口明洞 155m，出口明洞 40m)，Ⅳ 级围岩 1520m，Ⅲ级围岩 570m。上石岩隧道Ⅴ级围岩 370m(含进口明洞 40m，出口 明洞 30m)。璧山隧道Ⅴ级围岩 940m(含进口明洞 20m，出口明洞 41m)，Ⅳ级围岩 825m，Ⅲ级围岩 1690m。 1.2 适用范围 本