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三氟一溴甲烷灭火剂
集装箱溴甲烷熏蒸散气速率的初步研究
集装箱溴甲烷熏蒸散气速率的初步研究
集装箱溴甲烷熏蒸散气速率的试验研究表明:集装箱熏蒸后残余溴甲烷的浓度和散气时间、货物的吸附、集装箱内货物的容量有关,与温度、天气状况以及不同规格集装箱关系不显著;通过自然散气8h和3周左右的航行时间就能到达残留低于5ppm(20mg/m3)的要求,但对于装载溴甲烷气体强吸附性的货物、用塑料袋包裹的货物或集装箱装载量过满的货物,应延长散气时间或采取机械协助通风来控制残余气体浓度。
七氟丙烷灭火剂在地铁建设中的运用研究
七氟丙烷灭火剂在地铁建设中的运用研究
论述了七氟丙烷灭火剂的基本性质、系统的设计,包括保护场所的选择,灭火剂设计浓度,影响保护区内灭火剂浓度的因素,管网设计和系统选择等,最后以深圳地铁一号线会展中心站为例,介绍了采用七氟丙烷气体灭火系统在地铁建设工程中的运用。