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盾构隧道穿越上软下硬地层施工力学特性分析
盾构隧道穿越上软下硬地层施工力学特性分析
上软下硬复合地层在盾构施工中常常造成盾构掘进姿态不佳及地表塌陷,严重时还可能导致管片局部出现破损。结合深圳地铁7号线穿越上软下硬地层的工程实例,采用数值模拟方法研究盾构隧道穿越上软下硬地层段（“由软入硬”与“由硬入软”）的施工力学特性,对地表及管片拱顶沉降、管片应力的变化规律进行分析,研究结果表明：盾构在穿越上软下硬交界地层过程中,地表沉降出现显著增大（增量最大可达1 cm）,拱顶不均匀沉降的现象较为严重;对较软侧地层进行适当加固,可以有效减小上软下硬地层交界处的地表及管片拱顶沉降,同时能够降低“由软入硬”段管片的应力水平。
软装饰论文
1 毕 业 论 文 “软装饰 ”在家居中的运用 学生姓名： 学 号： 所在系部： 艺术设计系 专业班级： 07gb环艺 1 指导教师： 日 期： 二○一○年六月 1 Discusses the Architecture and Humanities spirit By Yi Danni June 2011 1 论文原创性声明 本人郑重声明： 所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究 成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 年 月 日 论文版权使用授权书 本论文作者完全了解学院有关保管、使用论文的规定，同意学院保留并向有关学 位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权省级优秀论文评选机构将本论文的全部或部分内容
